水下管道穿越河流的方式可分為三類：第一種為開挖方式，包括導(dǎo)流和截流開挖管溝，水下開挖管溝，爆破開溝等；第二種為氣舉法；第三種為頂管及定向鉆機穿越。其中除導(dǎo)流和截流開挖管溝外，其余方法一般都需要對管道進行牽引，設(shè)計時需考慮到由于施工方法不同，牽引力大小也不相同，施工時需要對管道進行應(yīng)力校核。開挖方式：導(dǎo)流和節(jié)流開挖管溝是目前最常用，最原始的穿越河流的方法，適用于小型和中型河流和水流量小的情況。通過導(dǎo)流和圍堰將施工面與河流上下游分隔開，施工簡易方便，工程造價低，管道防腐、焊接、試壓、下溝及檢測等所用作業(yè)均在圍堰內(nèi)進行，施工質(zhì)量宜于保證。缺點是適用面較窄，對流速較快，流量較大的河流，導(dǎo)流和圍堰工程浩大，經(jīng)濟上不合理。此外，截流開挖管溝常有大量地下水涌出，在施工時如不及時做好降水工作，可能導(dǎo)致管道埋深不夠甚至產(chǎn)生塌方，使穿越工程失敗。水下開挖管溝通常利用挖泥船開挖管溝，根據(jù)不同的河床情況及水流速度，選擇不同類型的挖泥船。其優(yōu)點是工程造價低，速度快，缺點在于施工精度差，溝槽埋深誤差大，不易控制。爆破開溝適用于河床基地較硬，采用開挖方法難以實現(xiàn)的情況，缺點在于施工精度差，溝槽埋深誤差大，不易控制。

  氣舉沉管法：氣舉沉管法使用與土壤松軟的河床，穿越深度受限制，使用設(shè)備多，在船上操作復(fù)雜，同時需要核算氣舉穿的承載能力及穩(wěn)定性，否則容易發(fā)生事故，當(dāng)其他方法穿越難度較大可是具體情況選用。頂管及定向鉆機穿越：水下開挖管溝，爆破開溝及氣舉沉管法均需要對管道進行牽引就位，所需牽引設(shè)備，機械設(shè)備較多，同時需要開闊的施工場地。隨著管材，防腐材料的不斷改進以及新型鉆機具的不斷出現(xiàn)，上述方法逐漸被定向鉆機穿越方法所取代。該技術(shù)具有安全，快速，節(jié)省材料，不破壞河床和堤岸，不影響航運，有利于環(huán)保等優(yōu)越性，目前已在大中型河流的穿越中得到廣泛應(yīng)用。但目前鑒于鉆機具、管材及防腐材料的局限性尚不適用于巖石層、流沙層、礫石層和卵石層等土層的穿越，并且當(dāng)穿越管線與地下管線、電纜距離較近時，地下管線、電纜產(chǎn)生磁場會干擾地下儀表單元的傳感器，是測量誤差增大，所以在選擇穿越位置時必須考慮上述因素。