管段結(jié)構(gòu)外形圓形管段(船臺型管段)內(nèi)輪廓為圓形，外輪廓有圓形、八角形和花籃形。矩形管段一般在臨時船塢制作，可容納4~8車道。法施工流程管段結(jié)構(gòu)外形沉管法優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)對地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)(施工較簡單、地基荷載較小)可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無需長引道，線形較好)防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)施工工期短(管段預(yù)制與基槽開挖平行，浮運(yùn)沉放較快)造價低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構(gòu)隧道)施工條件好(水下作業(yè)極少)可做成大斷面多車道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車道)缺點(diǎn)管段制作砼工藝要求嚴(yán)格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；車道較多時，需增加沉管隧道高度。導(dǎo)致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。